이케다역 (오사카부)
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1. 개요
이케다역은 오사카부 이케다시에 위치한 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 1910년 3월 10일 한큐 전철 개통과 함께 영업을 시작했으며, 한큐 전철 최초의 역 중 하나이다. 1980년대 고가화 공사를 거쳐 현재는 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 운영되고 있다. 한큐한신홀딩스의 등기상 본점 소재지이며, 역 주변에는 이케다 시청, 상업 시설, 문화 시설 등이 위치해 있다. 한큐 버스 노선이 운행되며, 인접역으로는 이시바시한다이마에역과 가와니시노세구치역이 있다.
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| 이케다역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 이케다역 |
| 요미가나 | いけだ |
| 로마자 표기 | Ikeda |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 역 번호 | HK-49 |
 | |
| |
| 소속 사업자 | 한큐 전철 |
| 소재지 | 일본 오사카부 이케다시 사카에마치 1번 1호 |
| 좌표 | 34°49′17.59″N 135°25′32.92″E |
| 개업일 | 1910년 3월 10일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| 특정일 승강인원 | 44,068명 |
| 통계 연차 | 2023년 |
| 통년 평균 승강인원 | 40,645명 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 다카라즈카 본선 |
| 영업 거리 | 오사카우메다 기점 15.9 km |
| 이전 역 | HK-48 이시바시한다이마에 |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.4km |
| 다음 역 | 가와니시노세구치 HK-50 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.3km |
| 기타 정보 | |
| 비고 | (정보 없음) |
2. 역사
이 역은 한큐한신홀딩스, 한큐 전철의 등기상 본점 소재지이며, 1971년 히라이 차량사업소 개설 전까지 다카라즈카 방면에 이케다 차량사업소가 있었다. 이케다 차량사업소 부지는 한큐 직영 골프 연습장이나 테니스 코트 등으로 이용되었지만, 모두 철수하여 맨션 등으로 도시 재개발되었다新修 池田市史 民俗編|신수 이케다시사 민속편|1998|p=39일본어.
이 역 서쪽에서 선로는 약간 북쪽으로 치우쳐 이나가와 강을 건넌다. 이는 이케다역 고가화와 이나가와 교량 높이 올리기 사업이 별도로 진행되었고[4], 공법상 차이도 있었기[5] 때문이다. 실제로 이 역 부근 고가화 직후 수년간은 선로가 직진하여 이나가와 강의 구 교량(철교, 거더교)을 건너고 있었다.
2. 1. 한큐 전철 개통과 초기 발전 (1910년 ~ 1980년대)
1910년 3월 10일, 미노오아리마 전기궤도(현 한큐 전철) 개통과 동시에 영업을 시작하여[6] 한큐 전철 최초의 역 중 하나가 되었다. 1973년 9월 15일에는 자동 개찰구가 설치되어 사용되기 시작했다[7]。이 역은 한큐한신홀딩스, 한큐 전철의 등기상 본점 소재지이며, 1971년까지 다카라즈카 방면에 이케다 차량사업소가 존재했다. 이후 이케다 차량사업소 부지는 한큐 직영의 골프 연습장이나 테니스 코트 등으로 이용되었지만, 모두 철수하여 맨션 등으로 도시 재개발되었다.新修 池田市史 民俗編|신수 이케다시사 민속편|1998|p=39일본어
2. 2. 고가화 및 현대화 (1980년대 ~ 현재)
- 1983년 10월: 하행선 고가화.[9]
- 1984년 10월 28일: 상행선 고가화.[10][11]
- 1985년 9월 10일: 동서 4곳의 임시 개찰구를 폐지하고 2층 중앙의 신 개찰구 1곳에 집약.[12]
- 1986년 4월 30일: 고가화 공사 완성.[13] 고가 역사 공용 개시, 서쪽으로 100m 이전.
- 1996년 3월 24일: 한큐 전철의 모든 "역장실"을 "서비스 센터"로 변경.[13] 이케다 역에 있던 지역 총괄은 가와니시노세구치역으로 이전.
- 1997년 11월 16일: 정기권 매장을 이시바시 역, 가와니시노세구치역으로 이전.
- 2000년 6월 4일: 본선 특급 정차역이 됨.
- 2003년 8월 30일: 특급 "닛세이 익스프레스" 정차역이 됨 (본선 특급은 설정 소멸).
- 2013년 12월 21일: 역 번호 (HK-49) 도입.[14][15]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 다카라즈카 측 상하 본선 구간과 하행선 남쪽에 인상선이 각 1개 설치되어 있다. 개찰 및 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있다.[2]
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 고가역이다. 다카라즈카 방면의 상하 본선 사이와 하행선 남쪽에 인상선이 각각 1개씩 설치되어 있다. 전자는 다카라즈카 발 당역 종착의 보통 열차가, 후자는 오사카 우메다 발 당역 종착의 보통 열차가 도착 후 입고한다. 다음 날 아침 2대 모두 다카라즈카행 시발 열차가 된다. 개찰구·콘코스는 2층, 홈은 3층에 있다.[2]| 호선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 한큐 다카라즈카 본선 | 하행 | 다카라즈카 방면 |
| 2 | 상행 | 오사카우메다 방면 |
4. 역 주변
이케다역 주변에는 다양한 시설과 명소가 있다.
| 시설 및 명칭 |
|---|
| 이케다시청, 오사카부 도요노 부민 센터, 이케다 토목 사무소 |
| 이케다시 소방 본부 |
| 시립 이케다 병원 |
| 이케다시 보건 복지 종합 센터 |
| 도요노 세무서 |
| 오사카 이케다 간이 재판소 |
| 오사카 이케다 구 검찰청 |
| 헬로우 워크 이케다(공공직업 안정소) |
| 이케다 경찰서 |
| 이케다 보건소 |
| 고바야시 이치조 기념관 |
| 이케다 문고 |
| 이츠오 미술관 |
| 이케다 우체국 (유초 은행 이케다점) |
| 이케다 사카에초 우체국 |
| 이케다 히로시호 우체국 |
| 미쓰이스미토모 은행 이케다 지점 |
| 미즈호 은행 이케다 지점 |
| 간사이 미라이 은행 이케다 지점 |
| 사쓰키산, 사쓰키야마 공원 |
| 이케다 시립 사쓰키야마 체육관 |
| 이케다 시립 사쓰키야마 아동 문화 센터 |
| 이케다 시립 사쓰키야마 동물원 |
| 이케다 성터 공원 |
| 이나가와 운동 공원 |
| 이케다 시립 이케다 초등학교 |
| 이케다 포목 자리 |
| 오히로지 |
| 사쓰키야마 상점가 (NHK 연속 텔레비전 소설 "테루테루 가족"의 무대) |
| 선시티 이케다 |
| 다이에 이케다 역점 동관/서관, 한큐 오아시스 이케다점 |
| 다이하츠 디자인 센터 |
| 마르쉐 2번 관 |
| 컵누들 뮤지엄 오사카 이케다 (안도 모모후쿠 발명 기념관) |
역 서쪽의 무로마치는 한큐가 연선 개발의 일환으로 사철 최초로 교외 주택지 개발을 한 곳으로, 한신칸 모더니즘 초기 주택지로 알려져 있다.[68] 1910년에 주택 분양이 시작되었으며, 당시로서는 선진적인 서양식 주택이나 생활협동조합과 같은 생활 스타일이 도입되었다.[68] 현재도 주변은 고급 주택가가 이어지는 호쿠세쓰의 주택가가 되고 있다. 한큐의 창시자인 고바야시 이치조도 이 역 근처에 거주했으며, 고바야시와 관련된 문화 시설도 위치해 있다.[68]
5. 버스 노선
한큐 버스 노선이 "한큐 이케다역" 버스 정류장에서 운행된다[69]. 북쪽 출구 역 앞 로터리의 "동쪽 승강장"에 4개의 승강장이 설치되어 있다(2022년 4월 18일 현재)[70]。
| 승강장 | 노선 번호 | 행선지 | 주요 경유지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1번 | 6 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 고후쿠초→칸다→다이하츠 본사 앞→한큐 이시바시 | |
| 132 | JR 가와니시이케다 | 후시오다이 발, 고후쿠바시 니시즈메 | 낮 시간대만 | |
| 남부 코스 A 루트 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 칸다→우보초→시립 이케다 병원→코묘 공원 앞 | ||
| 남부 코스 B 루트 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 시립 이케다 병원→쇼엔 1정목→다이하츠 본사 앞→한큐 이시바시 | ||
| 2번 | 131 | 요시다바시→후시오다이 순환 | 후시오다이 5정목→후시오다이 4정목 | 요시다바시 |
| 132 | 요시다바시→큐안지→후시오다이 순환 | 후시오다이 5정목→후시오다이 4정목 | 큐안지 ※공휴일만 후시오 4→한큐 이케다 행 운행 | |
| 133, 심야 버스 | 요시다바시→후시오다이 4정목→후시오다이 센터→후시오다이 5정목 | 모두 후시오다이 5정목 종착(133계통→134계통 제외) | ||
| 134 | 요시다바시→큐안지→후시오다이 순환 | 후시오다이 4정목→후시오다이 5정목 | 큐안지 | |
| 26 | 요노 | 요시다바시·큐안지 | 평일 1회만 | |
| 126 | 마키 | 요시다바시·큐안지·요노 | ||
| 126 | 키보가오카 4정목 | 요시다바시·큐안지·요노·마키 | 요노 - 마키는 왕복 운행 | |
| 3번 | 3 | 이구치도 종착 | 이케다 시청 앞→시립 이케다 병원→시모시부야→구레하노사토 | |
| 3 | 이구치도 종착 | 이케다 시청 앞→시모시부야→구레하노사토 | 시립 이케다 병원 경유 여부 차이 | |
| 3 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 이케다 시청 앞→시립 이케다 병원→시모시부야→구레하노사토→분카카이칸 앞 | ||
| 3 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 이케다 시청 앞→시모시부야→구레하노사토→분카카이칸 앞 | 시립 이케다 병원 경유 여부 차이 | |
| 4 | 이구치도 종착 | 이케다 시청 앞→시모시부야→부속 이케다 초등학교 앞→하치즈카 | ||
| 4 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 이케다 시청 앞→시립 이케다 병원→시모시부야→부속 이케다 초등학교 앞→하치즈카→분카카이칸 앞 | ||
| 5 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 시립 이케다 병원→이케다 시청 앞→하치오지 2정목→원예 고등학교 앞 | ||
| 7 | 한큐 이시바시 북쪽 출구→원예 고등학교 앞 방면 행 순환 | 이케다 시청 앞→시모시부야→구레하노사토→이구치도 | 저녁 러쉬 시간대만 | |
| 130 | 시립 이케다 병원 | 후시오다이 발, 이케다 시청 앞 | 평일만 | |
| 4번 | 1 | 오사카 국제공항 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토→이구치도→이시바시 북쪽 출구→스미요시 | |
| 1 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 종착 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토→이구치도 | ||
| 1 | 이구치도 종착 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토 | ||
| 1 | 구레하노사토 종착 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타 | ||
| 1 | 한큐 이시바시 북쪽 출구 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토→분카카이칸 앞 | ||
| 8 | 구레하노사토→시모시부야 방면 행 순환 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타 | 낮 시간대만 | |
| 11 | 한큐 이시바시 북쪽 출구→다이하츠 본사 앞 방면 행 순환 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토→이구치도 | ||
| 14 | 이구치도 | 고월산 공원·다이코지→히가시하타→구레하노사토→부속 이케다 초등학교 앞 | 평일 7:55 발만 | |
과거에는 도요나카를 경유하여 우메다행, 미노오를 경유하여 센리추오행 등의 노선이 있었지만 현재는 폐지되었다.
역 북쪽 출구 서쪽에 있는 한큐 빌딩 1층에 안내소가 설치된 "서쪽 승강장"(구 4번 승강장)이 있었지만, 2022년 4월 18일에 폐지되어 동쪽 승강장으로 통합(2번 승강장으로 이설)되었고 버스 안내소도 이설되었다. 이 때 동쪽 승강장의 2번 승강장 발 계통이 3번 승강장 발로, 3번 승강장 발 계통이 새 4번 승강장으로 변경되었다[70]。
서쪽 승강장에서는 과거에 가와니시 버스 터미널(현: 한큐 가와니시노세구치)를 경유하여 아마가사키, 이타미, 세이와다이·닛세이추오 방면 등으로의 노선이 있었지만 폐지되었다. 가와니시 방면으로는 동쪽 1번 승강장 발 132계통이 낮 시간대에만 운행하고 있다. 또한, 국도 176호선에 면한 승강장도 존재했지만, 보도 확장 공사로 인해 사용되지 않게 되었다(승강장 부지는 현재도 남아있다).
6. 인접역
普通|보통일본어
準急|준급일본어 (오사카우메다행 한정)
急行|급행일본어
通勤特急|통근특급일본어 (오사카우메다행 한정)
特急|특급일본어 (닛세이 익스프레스)